KBX Logistics™ は、当初、 Koch, Inc.の内部にあるコストセンターとして始まりました。長年にわたり、私たちの唯一の仕事はコッホ社自身の貨物を輸送することであり、顧客もすべてコッホ社の一部門に限られていました。
物流会社としては珍しい創業の経緯ですが、だからこそ私はKBXに自信を持っています。
私はKBXで商業業務を統括しており、貨物の調達および輸送において20年以上の経験を有しています。当初は大手ホームセンター企業でe-フルフィルメント・ネットワークの構築に携わり、その後、ジョージア・パシフィック™に勤務しました。
ジョージア・パシフィック社では、消費者向け直販事業をゼロから立ち上げる任務を任されました。事業開始後まもなく、このビジネスモデルによって、私たちが支援しようとしていた小売業者、つまり自社の顧客と直接競合することになることに気づきました。
そこで、アプローチを見直し、代わりに顧客に代わって消費者への直接配送を行う体制を整えました。提供できる機能自体は変わりませんでしたが、適切な目標に沿った形になりました。
コッホは、そのような逆転現象に対して「実験的発見」という名称を付けている。 その問題が真実を明かすまで、その問題と向き合い続けることで、正しい答えが見つかるのです。
その考え方はいくつかの原則に基づいており、その一つが 「比較優位」です。つまり、人や資本を、最も価値を生み出せる場所に配置するということです。ジョージア・パシフィックでの勤務を終えた後、私はコーク・ディスラプティブ・テクノロジーズで4年間、投資部門に従事し、確かな能力を持ち、それを実際のビジネスへと発展させる必要のある創業者たちと協力しました。それが、私にとって最も愛する仕事であることがわかりました。それは、ビジネスを築き上げることです。
だから、コックからKBXを外部市場に上場させるよう頼まれたとき、それはまさにうってつけの役割だった。
当初、当社は独自の輸送管理システムを開発していたこと、またソフトウェアに対する需要が高いことから、ソフトウェアの販売を検討していました。しかし、データや市場を分析した結果、当社の真の強みは、大規模な貨物輸送にあると認識しました。そのため、現在は「マネージド・トランスポート」に注力しており、お客様の輸送部門として効果的に機能することを目指しています。
コッホ・グループの各社は、ガラス、ナイロン、化学製品、建築資材など、輸送自体が本質的に困難な製品を製造しています。これらの商品は、想像しうるあらゆるサイズや形状で、工場から倉庫へ、倉庫間を移動し、最終的には店舗の棚へと運ばれていきます。
コーク社の傘下には多岐にわたる産業が含まれており、同社の製品は米国経済の80％を占めていると言われていますが、当社はコーク社の貨物の90％以上を輸送しています。当社の最大規模の取引先の一つだけでも、原材料から完成品、そして最終顧客に至るまで、あらゆる輸送手段、あらゆる種類の貨物を扱っています。
顧客が1社しかないため、責任の所在は即座に明らかになります。いかなる状況下でも貨物は確実に輸送されなければならず、コーク社のすべての事業は実質的な利益率に基づいて運営されています。ミスは業績に直接影響するため、卓越した業務運営が不可欠です。
長年にわたるその積み重ねが、偽りようのないものを築き上げた。 当社はあらゆる輸送手段で貨物を輸送しており、中でもトラック輸送の割合が圧倒的に大きい。 当社は、長年にわたる輸送実績を通じて築き上げた運送業者との直接取引関係を維持しており、他社が仲介業者を通じてしか利用できない鉄道や海運会社とも直接取引を行っています。この輸送量があるからこそ、小規模な事業者では実現できない価格で輸送能力を確保できるのです。また、当社はネットワークとして貨物を輸送するノウハウを身につけており、状況に真に最適な輸送手段とルートを選択しています。コッホ社の規模においては、それが一見して明らかな選択肢であることはめったにありません。
私たちは、ミスが許されない顧客のために、コッホ社の最も過酷な貨物輸送において、何年もその方法で運用を続けてきました。外部にそのサービスを提案するようになるずっと前のことです。
物流パートナーを評価する際は、ブランドイメージやプレゼンテーションだけにとどまらず、さらに深く見極める必要があります。そのパートナーが、自らが提案した内容の結果を実際に管理してきたかどうかを尋ねてみてください。真の実績を持つパートナーであれば、自社の利益率ではなく、お客様のネットワークに重点を置いてくれるはずです。
外部市場への参入は時期尚早ですが、それを美化して言うよりは、率直にそう言いたいと思います。その背景には、長年にわたる実際の貨物輸送の実績があります。私たちは、実際の貨物を運びながら実際の問題に立ち向かうという、唯一確かな方法で専門家としての地位を築いてきました。
操縦席から：私たちを鍛え上げた貨物は、失敗が許されない貨物だった。
次回：ほとんどの3PLは、ブローカーがお客様の貨物輸送で利益を得るために設立したものですが、当社はそうではありません。これには確かな計算根拠があり、その計算式をお見せします。
アナント・パテル
最高商業責任者兼資産戦略責任者
KBXロジスティクス