KBX Logistics™ begann als Kostenstelle innerhalb von Koch, Inc.. Jahrelang bestand unsere einzige Aufgabe darin, die eigenen Frachtgüter von Koch zu transportieren, und unsere einzigen Kunden gehörten zu Koch.
Dies ist eine ungewöhnliche Entstehungsgeschichte für ein Logistikunternehmen, und genau deshalb habe ich Vertrauen in KBX.
Ich leite den kaufmännischen Bereich bei KBX und bringe über 20 Jahre Erfahrung im Einkauf und Transport von Fracht mit. Zu Beginn baute ich E-Fulfillment-Netzwerke für ein großes Unternehmen im Bereich Heimwerkerbedarf auf, woraufhin ich bei Georgia-Pacific™ tätig war.
Bei Georgia-Pacific wurde mir die Aufgabe übertragen, ein Direktkundengeschäft von Grund auf aufzubauen. Kurz nach dem Start wurde mir klar, dass dieses Geschäftsmodell uns in direkten Wettbewerb mit unseren eigenen Kunden brachte – den Einzelhändlern, die wir eigentlich unterstützen wollten.
Wir haben den Ansatz neu strukturiert und bieten nun stattdessen im Auftrag unserer Kunden die direkte Abwicklung von Bestellungen an Endverbraucher an. Die Leistungsfähigkeit blieb unverändert, wurde jedoch nun an das entsprechende Ziel angepasst.
Koch hat einen Begriff für diese Art der Umkehrung – experimentelle Entdeckung. Die richtige Antwort finden Sie, indem Sie sich mit dem Problem auseinandersetzen, bis es Ihnen die Wahrheit offenbart.
Diese Denkweise basiert auf einigen Grundsätzen, und einer davon ist der komparative Vorteil: Menschen und Kapital dort einzusetzen, wo sie den größten Mehrwert schaffen. Nach meiner Zeit bei Georgia-Pacific war ich vier Jahre lang auf der Investorenseite bei Koch Disruptive Technologies tätig und arbeitete mit Gründern zusammen, die über echte Fähigkeiten verfügten und diese in echte Unternehmen umsetzen mussten. Das erwies sich als die Arbeit, die ich am meisten liebe: Unternehmen aufzubauen.
Als Koch mich daher bat, KBX auf den externen Markt zu bringen, passte das einfach perfekt.
Zunächst hatten wir erwogen, Software zu verkaufen, da wir ein eigenes Transportmanagementsystem entwickelt hatten und die Nachfrage nach Software sehr hoch ist. Nach einer Analyse der Daten und des Marktes haben wir jedoch erkannt, dass unsere wahre Stärke im Transport von Fracht in großem Umfang liegt. Daher konzentrieren wir uns auf das Managed Transport-Geschäft und fungieren dabei praktisch als Ihre Transportabteilung.
Die Unternehmen der Koch-Gruppe stellen Produkte her, deren Transport von Natur aus eine Herausforderung darstellt – Glas, Nylon, Chemikalien und Baustoffe. Diese Waren gibt es in allen erdenklichen Größen und Ausführungen und werden von den Werken zu den Lagern, zwischen den Lagern und schließlich in die Verkaufsregale transportiert.
Es wird oft gesagt, dass Koch-Produkte in 80 % der US-Wirtschaft vertreten sind, da das Unternehmen eine Vielzahl von Branchen unter einem Dach vereint, und wir befördern mehr als 90 % der Fracht von Koch. Allein einer unserer größten Kunden deckt die gesamte Kette vom Rohstoff über das Fertigprodukt bis hin zum Endkunden ab – mit allen Verkehrsträgern und jeder Art von Ladung.
Bei nur einem Kunden ist die Rechenschaftspflicht unmittelbar gegeben. Die Fracht muss unter allen Umständen transportiert werden, und jedes Koch-Unternehmen arbeitet mit realen Margen. Fehler wirken sich unmittelbar auf die Finanzergebnisse aus, weshalb operative Exzellenz von entscheidender Bedeutung ist.
All die Jahre haben etwas geschaffen, das man nicht vortäuschen kann. Wir befördern Fracht mit allen Verkehrsträgern, wobei der Lkw-Transport mit Abstand den größten Anteil ausmacht. Wir verfügen über direkte Beziehungen zu Spediteuren, die wir uns über Jahre hinweg durch unser Transportvolumen erarbeitet haben – bis hin zu Eisenbahn- und Seeverkehrsunternehmen, zu denen andere nur über Zwischenhändler Zugang haben. Dank dieses Volumens können wir Transportkapazitäten zu Preisen erwerben, die für kleinere Unternehmen unerreichbar sind. Und wir haben gelernt, Fracht als Netzwerk zu transportieren, indem wir den Verkehrsträger und die Route wählen, die wirklich am besten geeignet sind – was bei der Größenordnung von Koch selten die naheliegendste Lösung ist.
Wir haben das jahrelang so gehandhabt – bei den anspruchsvollsten Frachttransporten von Koch für einen Kunden, der sich keinen Fehler leisten konnte –, bevor wir das Angebot überhaupt extern angeboten haben.
Achten Sie bei der Bewertung eines Frachtpartners nicht nur auf das Markenimage und die Präsentationen. Fragen Sie, ob der Partner die Ergebnisse seiner eigenen Empfehlungen auch tatsächlich umgesetzt hat. Wer über echte Erfahrung verfügt, wird den Fokus auf Ihr Netzwerk legen und nicht auf die eigenen Margen.
Wir sind auf dem externen Markt noch relativ neu, und ich möchte das lieber offen sagen, anstatt es zu beschönigen. Dahinter stehen Jahre echter Frachttransporte. Wir haben uns auf die einzige Weise zu Experten entwickelt, die wirklich Bestand hat: indem wir echte Ladungen unter realen Problemen transportiert haben.
Aus der Perspektive des Fahrers: Die Fracht, die uns geprägt hat, war eine Fracht, bei der wir uns keinen Fehler leisten durften.
In der nächsten Folge: Die meisten 3PL-Anbieter wurden von Spediteuren gegründet, um mit Ihrer Fracht Gewinn zu erzielen – wir jedoch nicht. Dahinter steckt eine konkrete Berechnung, und ich werde Ihnen meine Rechenweise erläutern.
Annant Patel
, Chief Commercial Officer und Leiter der Vermögensstrategie
, KBX Logistics