私の友人が、自宅の屋根を張り替えたいと言っていました。屋根から雨漏りしていたため、保険会社に雹害による保険金を請求するつもりだったようです。
屋根が築何年か尋ねてみると、14年とのことでした。彼のような屋根の保証期間はおよそ15年なので、その屋根はすでに耐用年数の終わりに差し掛かっており、彼は保険会社に新しい屋根の設置を依頼していたのです。
彼はまた、保険料が上がり続けていると不満を漏らしていた。彼のようなケースを、同じように古い屋根を張り替えるすべての住宅所有者に当てはめてみれば、保険料が上昇しているという謎は自ずと解ける。 屋根の費用は皆で分担する。
交通分野でも、まさにその計算式が適用されるようになった。
陪審団は、業界最大手のブローカーの1社に対し、 6億400万ドルの賠償金判決を言い渡した を下した。このような判決による賠償金を支払う企業は、その分を保険料に転嫁する。その保険会社は、すべての加入者の保険料を通じてその分を回収する。そして、一度も保険金請求をしたことのない保険会社やブローカーでさえ、結局は自社の保険料が値上がりするのを見ることになる。それは、私の親戚の隣人たちが、彼の屋根の瓦の修理費を黙って負担するのと同じことだ。 すべてが一緒に上昇する。
荷主との間で最も重要なトピックについて話し合う際、責任の所在が実際にどこにあるかお伝えしましょう。それは、優先順位のリストで5番目から10番目の間です。誰もが保護措置を望んでいますが、それを真っ先に挙げる人は誰もいません。人々が頭を悩ませているのは、商品をトラックに積み込み、店頭に並べることです。そして、市場の状況によって、その難しさは四半期ごとに増しているのです。
「モンゴメリー事件」に関する見出し モンゴメリー事件 に関する見出しは、その役割を果たしている。そして 今年の業界コスト報告書によると によると、トラック輸送の運営コストは過去最高水準に達している。これに伴いスポット運賃も上昇し、輸送能力は引き続き逼迫している一方で、需要は概ね横ばいのままである。
通常の市場変動に加え、この事件は、この業界がこれまで価格に織り込む必要のなかった前例を作り出した。そして、現在、人々の会話からは次のような気づきがうかがえる。「おっと、何かあるかもしれない」。結局のところ、人々の認識はいずれ現実の数字に追いつくものだ。
その計算を突き詰めると、通信事業者の基盤は様変わりする。コンプライアンスにはコストがかかるため、市場の低価格帯では、そのコストが原因で一部の事業者が撤退を余儀なくされる可能性が高い。生き残った事業者たちは、それぞれ独自の要件や保護策を打ち出すことになるだろう。
私が彼らに尋ねたい質問は単純です。これらの保護措置は、あなた個人のみを対象としているのか、それともあなたと、あなたが働いている荷主の両方を対象としているのか？
そう、RFPはより厳格になるべきですし、実際そうなるでしょう。荷主の皆さんには、各プロバイダーの運送業者選定プロセスが実際にどれほど厳格なのかを問うてみることをお勧めします。
その業者のコンプライアンス実績がどのようなものか、また誰がそれをチェックしているのかを尋ねてください。その業者の保護措置が、貴社の製品、ブランド、そして評判を確実に守れるかどうかを確認してください。 例外はつきものなので、100％を達成することは決してありません。重要なのは、自社でコントロールできる要素をすべて動員して、100％に近づけることです。もしあなたが、現在こうした審査を行っていない荷主であるなら、自分自身を厳しく見つめ直してください。何しろ、このような責任を無防備なまま負うことを望む人は誰もいないのですから。
KBX Logistics™ は、こうしたニュースが報じられる何年も前から、厳格な運送業者審査プロセスを構築しており、この分野で先行しています。このプロセスはすべての貨物輸送の舞台裏で稼働しており、まさに理想的な形です。つまり、プロセスがその役割を果たすことで、お客様はご自身の業務に専念できるのです。
いずれにせよ、業界全体に保険料の負担がのしかかってくることになる。誰もが引き起こしたコストは、全員が分担するものだ。あなたがコントロールできるのは、誰があなたの貨物を取り扱うか、そして彼らが箱に書かれた社名の保護をどれほど真剣に受け止めるか、ということだけだ。
利用者の立場から：そのサービス提供者の保護措置が、提供者本人だけを対象としているのか、それとも提供者本人とあなたの両方を対象としているのかを確認しましょう。
次回は、「誰も引き受けたがらない貨物」について。危険物、バルク貨物、特大貨物――なぜ、扱いが難しい貨物こそが、私たちが好む貨物なのか。
アナント・パテル
最高商業責任者兼資産戦略責任者
KBXロジスティクス