大多数 TMS 平台都不是由最终用户构建的。
运输管理系统（TMS）本应简化物流操作。但对许多托运人来说，它们的作用却恰恰相反。传统的 TMS 平台往往是由软件公司建立的，脱离了日常货运运营的实际情况。
结果如何？互不相连的系统、有限的灵活性以及难以跟上现代供应链复杂性的工具。
托运人只能自己管理：
- 各种模式和合作伙伴的系统各自为政
- 无法扩展的人工规划流程
- 对实时网络性能的可见性有限
- 难以适应能力和需求的不稳定性
问题不仅仅在于技术。这是一个视角问题。大多数 TMS 平台都不是由最终用户建立的。这就是采取托运人支持方式的不同之处。
传统 TMS 平台的不足之处
传统的和软件优先的 TMS 解决方案通常具有相同的核心限制：
1.为静态网络而建
传统系统假定具有可预测性。但如今的供应链是动态的。它们根据需求、产能、定价和外部干扰不断变化。
2.零散的能见度
许多平台提供部分可视性，但无法统一所有模式和地域的数据。这会造成盲点，导致被动决策和不必要的成本。
3.孤立的功能
计划、采购、执行和跟踪往往存在于不同的系统中，需要手动调节，造成效率低下。
4.整合能力有限
传统的 TMS 平台难以适应现代 API 驱动的生态系统，因此很难与运营商、市场和数据提供商建立联系。
5.软件效率……而非运行现实
如果技术不立足于现实世界的物流挑战，往往会迫使团队绕过系统而不是与系统合作，从而产生摩擦和物流噩梦。
托运人建造 “的实际含义
A 托运人自建的 TMS将这一模式翻转过来。
它不是从软件架构入手，而是从现实世界的运营挑战入手，然后构建技术来解决这些挑战。
KBX TMS KBX TMS是由积极管理复杂货运网络的物流专业人士开发的。这意味着每一项功能都以供应链的实际运作方式为基础。
托运人自建方式意味着
- 运营优先设计：围绕货物在网络中的实际移动方式而非软件建模方式进行设计。
- 端到端的可视性：跨模式、合作伙伴和资产的统一视图。
- 持续优化：技术与实际运输同步发展。
- 真实世界的可扩展性：专为应对不同行业和网络规模的复杂性而设计。
因此，TMS 系统可以降低复杂性，而不是增加复杂性。
从平台到生态系统：KBX 如何连接您的整个网络
现代供应链不需要另一个点解决方案。现代供应链正在向连接性更强的数据生态系统转变。
KBX TMS 旨在将计划、采购、执行和可视性统一到一个由同类最佳功能提供支持的单一平台中。
规划与优化
通过与 Optimal Dynamics 的合作，KBX 可提供人工智能驱动的负载优化，从而加强专用车队规划、减少空驶里程并提高整体网络效率。
采购与能力情报
在 GoodShip 的支持下，我们的采购技术集中了费率管理和承运商数据，帮助托运人做出更明智的采购决策并提高网络性能。
执行与数字货运
Loadshop 是我们的数字货运市场，实时连接托运人和承运人，以提高透明度、控制力并获得可信赖的运力。
实时可见性
KBX Track 通过实时警报提供集中的网络可视性，让团队随时了解情况并做出前瞻性决策。
资产与设备管理
运输资产管理（TAM）可实现对轨道车、拖车和设备的全面了解，帮助确保合规性、维护和使用优化。
无缝集成
直接应用程序接口（API）和电子数据交换（EDI）集成将您的系统和合作伙伴连接到一个统一的生态系统中，从而减少人工操作，提高数据准确性。
其结果是：一个完全互联的物流环境，数据无缝流动，决策更快做出。
真正的业务成果：托运人构建的 TMS 能带来什么
全方位监测系统的价值应根据其促成的结果来衡量。
托运人自建的 TMS 系统可帮助企业：
1.减少空驶里程，提高资产利用率
人工智能驱动的规划可确保持续优化车队，帮助消除专用网络中的低效现象。
2.提高采购绩效
集中化的数据和洞察力可实现更明智的运营商选择、更好的费率谈判和更强的网络可靠性。
3.提高可见度，减少干扰
实时警报和统一数据使团队能够更早地发现问题并积极应对。
4.简化技术生态系统
托运人不再需要管理多个互不关联的系统，而是可以在一个单一的集成平台上进行操作。
5.在不增加复杂性的情况下扩大操作规模
随着网络的发展，托运人自建的 TMS 系统也会随之扩展，而不会增加人工工作量。
托运人自建 TMS 与传统 TMS：区别何在？
| 能力 | 传统的 TMS | 托运人自建 TMS |
| 设计方法 | 软件优先 | 操作员优先 |
| 规划 | 静态 | 动态和人工智能驱动 |
| 可见性 | 支离破碎 | 端对端 |
| 集成 | 有限公司 | 应用程序接口优先的生态系统 |
| 可扩展性 | 受约束 | 为复杂性而生 |
| 用户体验 | 系统驱动 | 工作流程驱动 |
对于管理复杂的多式联运网络的托运人来说，这些差异可能会带来变革。
何时升级 TMS？
变革管理很难。许多组织仍在不再满足其需求的系统中运行。
如果您遇到以下情况，您可能会从托运人自建的 TMS 系统中获益：
- 跨模式管理多个断开的系统
- 网络性能可见性有限
- 严重依赖人工流程
- 难以适应市场波动
- 货运网络增长带来的扩展挑战
如果您当前的系统产生的是摩擦而不是效率，那么也许是时候重新思考您的方法了。
关于托运人自建 TMS 的常见问题
什么是 “托运人自建 “的运输管理系统？
托运人自建的 TMS 是由积极管理货运网络的物流运营商设计的，可确保平台反映实际运营需求。
托运人自建的 TMS 与传统平台有何不同？
它优先考虑的是业务工作流程、实时适应性和端到端的可视性，而不是静态配置和孤立的功能。
现代运输管理系统能否支持多种运输方式？
是的。托运人自建的 TMS 可处理卡车、铁路、联运、海运等多式联运物流。
运输管理系统是否有助于降低运输成本？
精心设计的 TMS 系统可提高效率、利用率和采购决策……所有这些都有助于降低成本。
实施 TMS 需要多长时间？
实施时间表各不相同，但与传统系统相比，集成了应用程序接口的现代平台可加快入职速度。
为什么选择 KBX？
KBX 技术KBX 技术由经验丰富的物流专业人士打造，他们了解托运人每天面临的挑战。
从最初的内部货运解决方案发展成为一个 全方位物流服务平台受到一些最复杂供应链的信赖。
今天、 KBX 支持每天成千上万次将运营专长与先进技术相结合，提供更智能、更快速、更具弹性的供应链。
规模 科氏的规模和以托运人为核心的思维方式，我们正在帮助企业控制其物流网络，而不会增加复杂性。