저는 엔터프라이즈급 기술 스택을 도입한 적이 있는데, 중견 규모의 운송업체가 스프레드시트로 같은 업무를 처리하는 모습을 지켜본 적이 있습니다.
둘 다 세금을 내고 있습니다. 단지 다른 항목에 표시될 뿐입니다.
내가 경험했던 대형 화주 버전. 기업용 TMS 플랫폼들. 오라클, 맨해튼, 블루욘더 같은 것들 말이죠. 이 시스템들은 매우 전문적이며, 유연성이 떨어질 수 있습니다. 계약 조건에 따라 실제로 얼마나 유연하게 활용할 수 있는지가 결정됩니다. 새로운 도구를 추가하려면 서비스 요금이 발생합니다. 자사의 데이터에 접근하는 것조차 하나의 프로젝트가 될 수 있으며, 방화벽 내부로 새로운 것을 도입하는 것은 애초에 자사의 정보를 추출할 수 있는지 여부부터 시작해 치열한 논쟁으로 번질 가능성이 있습니다.
중견 기업용 버전은 이메일, 전화, 그룹 채팅, 그리고 딱 한 사람만 이해할 수 있는 스프레드시트로 운영됩니다 . 서로 연동되지 않는 전용 솔루션이 한두 개 있을 수도 있죠. 이를 폄하할 생각은 없습니다. 수작업 방식은 많은 성장 중인 기업이 시작하는 단계이며, 그 상태에 머물 계획인 사람은 아무도 없습니다.
두 세계 모두에서 가장 비싼 부분은 바로 이음새입니다.
비즈니스에 공급업체를 연동하는 일은 결코 일회성 통합 작업이 아닙니다. 이는 배송 주문 과정 그 자체입니다. 주문, 배송, 상태 등 수많은 단계가 모두 하나로 어우러져 가치를 창출하기까지의 과정입니다.
이러한 이음매는 조직 전반에 걸쳐 숨겨진 비용 부담을 야기합니다. IT 부서는 로드맵에 포함된 다른 모든 우선 과제와 병행하여 통합 시스템을 구축하고, 보안을 강화하며, 유지 관리하는 데 자원을 투입해야 합니다.
동시에, 비즈니스 팀은 데이터를 수집하고, 요구 사항을 정의하며, 서로 연동되지 않은 시스템으로 인해 발생하는 예외 상황을 처리해야 하는 상황에 처하게 됩니다. 새로운 공급업체를 처음 도입하는 기업의 경우, 단 1달러의 가치도 실현되기 전에 이 두 가지 비용이 먼저 발생하게 됩니다.
업계는 대체로 그 세금에 대해 수용하는 분위기입니다. 신규 공급업체 통합에 소요되는 일반적인 기간은 6~12주이지만, 제가 본 바에 따르면 6개월 이상으로 길어지기도 했습니다.
저희는 이미 한 번 ‘일대다’ 연결을 구축한 경험이 있으므로, 4주도 채 걸리지 않고 이를 해낼 수 있음을 입증했습니다. 바로 KBX TM™ 단 한 번만 설정하면 우리 네트워크가 열립니다. 보안 기능은 처음부터 통합되어 있으며, AI 모델이 매달 늘어나면서 이 점은 점점 더 중요해지고 있습니다.
속도는 실질적인 가치를 지닙니다. 왜냐하면 가치 창출의 시계는 연결이 이루어지는 순간부터 시작되기 때문입니다. 통합 작업이 한 주씩 지연될 때마다, 계약 시 약속받은 비용 절감 효과는 그만큼 한 주 동안 실현되지 않는 것입니다.
하지만 기술만으로는 누구도 승리를 거둘 수 없다는 점을 솔직히 말하고 싶습니다. 교통 분야의 기술은 이제 기본 요건에 불과합니다. 마치 휴대전화처럼 말이죠. 누구나 가지고 있지만, 그 덕분에 승리를 거두는 사람은 없으며, 누군가 그것을 가지고 있지 않다면 금방 눈치챌 수 있을 것입니다.
게임을 이끌어가는 것은 최고 수준의 전문성입니다. 즉, 어떤 도구가 스택에 포함되어야 하는지, 어떤 결과가 바람직한지, 그리고 예외가 발생했을 때 어떻게 대처해야 하는지를 아는 것입니다.
따라서, 저희의 해답은 중견 기업 시장에 맞춘 기업급 사고방식입니다.
저희는 Koch Inc. 내에서 직접 구축하고 자사 화물을 통해 검증한 기술 스택을 운영하고 있습니다. 제품 운송이 바로 저희의 핵심 사업인 만큼, 무엇보다 해당 분야의 전문성을 최우선으로 삼으며, 가격 책정, 예약, 추적, 예외 처리 대기열 등 일상적인 업무는 기술에 맡깁니다. 고객님께서는 저희가 구축한 기술 스택을 별도의 유지 비용 부담 없이 활용하실 수 있습니다.
만약 아직 서로 잘 맞지 않는다면, 솔직하게 그 사실을 일찍 밝히는 것이 옳은 방법입니다. 양측 모두에게 이익이 되지 않는다면, 누군가 실제 돈을 쓰기 전에 관계를 정리하는 것이 좋습니다. 양쪽 모두에게 기회 비용이 크게 발생하기 때문입니다.
수동 방식도 괜찮습니다. 사업이 성장하면 디지털 전환에 대한 논의가 자연스럽게 이루어지게 마련이고, 수동 방식을 고수하고 싶어 하는 사람은 한 번도 본 적이 없습니다.
현장의 목소리: 누구나 휴대폰을 가지고 있다. 승패를 가르는 것은 전문성이다.
다음 시간: 지붕 수리 비용은 모두가 분담합니다. 사상 최대 규모의 배상 판결, 사상 최고 수준의 운송 비용, 그리고 이 두 가지가 귀사의 운송사 네트워크와 차기 RFP에 어떤 영향을 미치는지 살펴봅니다.
애넌트 파텔 (Annant Patel)
최고상업책임자(CCO) 겸 자산 전략 책임자
KBX Logistics