{"id":6560,"date":"2026-09-30T13:03:07","date_gmt":"2026-09-30T19:03:07","guid":{"rendered":"https:\/\/kbx.com\/resources\/il-dilemma-fare-o-comprare-quando-smettere-di-assumere-personale-per-il-trasporto-merci\/"},"modified":"2026-10-09T07:29:47","modified_gmt":"2026-10-09T13:29:47","slug":"il-dilemma-fare-o-comprare-quando-smettere-di-assumere-personale-per-il-trasporto-merci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kbx.com\/it\/resources\/il-dilemma-fare-o-comprare-quando-smettere-di-assumere-personale-per-il-trasporto-merci\/","title":{"rendered":"Il dilemma \u201cfare o comprare\u201d: quando smettere di assumere personale per il trasporto merci"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">KBX Logistics\u2122 esiste perch\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.kochinc.com\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.kochinc.com\/\"><strong>Koch Inc.<\/strong><\/a> ha posto una domanda sul proprio team di trasporto merci: <strong>\u00abPerch\u00e9 lo facciamo solo per Georgia-Pacific\u2122?\u00bb<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Koch costruisce le proprie attivit\u00e0 partendo dalle competenze. Capisci in cosa sei davvero bravo, investi in quello e puntaci con decisione. KBX \u00e8 nata come divisione trasporti di Georgia-Pacific e stavamo dando a GP un vero vantaggio competitivo, quindi la risposta era ovvia. L\u2019attivit\u00e0 \u00e8 passata da una sola societ\u00e0 Koch all\u2019 <a href=\"https:\/\/www.kochinc.com\/companies\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.kochinc.com\/companies\"><strong>intero portafoglio di societ\u00e0 interne<\/strong><\/a>.     <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quella \u00e8 stata la prima decisione del tipo \u201ccostruire o acquistare\u201d che qualcuno abbia mai preso riguardo a noi, e gli acquirenti erano proprio le nostre societ\u00e0 affiliate.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prima o poi ti troverai di fronte alla stessa decisione. Il volume delle spedizioni continua a crescere finch\u00e9 la scelta non finisce sulla tua scrivania: pubblicare un altro annuncio di lavoro per assumere qualcuno che si occupi delle spedizioni o affidare il compito a uno specialista.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Il mio test verte sulle competenze fondamentali.  <\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se produci mazze da baseball, il tuo vantaggio competitivo sta proprio nella produzione di mazze da baseball. \u00c8 l\u00ec che devi investire i tuoi fondi per la ricerca e lo sviluppo. \u00c8 l\u00ec che devono lavorare i tuoi migliori collaboratori. Ed \u00e8 l\u00ec che deve concentrarsi l\u2019attenzione della tua dirigenza. Un reparto trasporti creato come attivit\u00e0 secondaria si accontenta degli scarti di tutte e tre queste risorse e deve competere con fornitori per cui il trasporto merci \u00e8 l\u2019unica attivit\u00e0.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In pratica, ci chiamano quando i costi salgono alle stelle. Giusto. Di solito \u00e8 proprio questo il fattore scatenante\u2026 e il mercato \u00e8 pronto a fornirne in abbondanza.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Probabilmente il lungo periodo dei camion a basso costo sta volgendo al termine.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I vettori hanno passato anni a trasportare merci a tariffe che non li ripagavano. La capacit\u00e0 sta diminuendo e gli spedizionieri, la cui strategia era tutta incentrata sul cercare il prezzo pi\u00f9 basso sul mercato spot, si stanno rendendo conto che quel prezzo minimo si \u00e8 spostato. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I cicli continueranno a susseguirsi, sia al rialzo che al ribasso.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quello che stai comprando davvero con KBX \u00e8 un partner che garantisce coerenza in tutti questi ambiti. <a href=\"https:\/\/www.kearney.com\/service\/operations-performance\/state-of-logistics-report\"><strong>Il rapporto \u201cState of Logistics\u201d di quest\u2019anno<\/strong><\/a> lo ha espresso chiaramente gi\u00e0 nel titolo, \u201cForged in Disruption\u201d, e questa \u00e8 la lettura pi\u00f9 onesta di quest\u2019epoca: la disruption \u00e8 la norma. Un partner che si dimostra all\u2019altezza in entrambe le fasi del ciclo \u00e8 la soluzione per evitare di dover reimparare tutto sul trasporto merci a ogni svolta del mercato. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il rapporto di fiducia con un fornitore pu\u00f2 essere un\u2019arma a doppio taglio, e voglio essere chiaro su questo punto. La fiducia che si trasforma in routine ti costa cara.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un rapporto sano si basa su incentivi che puntano nella stessa direzione e su una responsabilit\u00e0 reciproca. Chiedi al tuo partner di assumersi le proprie responsabilit\u00e0 e aspettati che lui o lei faccia lo stesso con te. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/kbx.com\/it\/resources\/il-costo-per-carico-va-bene-e-il-costo-totale-che-sta-mandando-in-rovina-lazienda\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/kbx.com\/resources\/cost-per-load-is-fine-total-cost-is-bleeding\/\"><strong>Nell&#8217;ultimo numero<\/strong><\/a> ho detto che la catena di approvvigionamento \u00e8 un centro di costo all\u2019interno della tua azienda.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il tuo partner dovrebbe gestirla in modo diverso.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quelli bravi ti segnalano il problema subito: stai facendo questo, sta causando quello, e se cambiamo questa parte, ecco cosa pensiamo che succeder\u00e0. A quel punto fai l\u2019esperimento. Non tutte le idee sono fantastiche. Gli esperimenti individuano quelle che sono davvero valide senza mettere a rischio la rete basandosi solo su un&#8217;intuizione. \u00c8 la stessa scoperta sperimentale di cui ho parlato <a href=\"https:\/\/kbx.com\/it\/resources\/perche-abbiamo-creato-la-nostra-societa-3pl-allinterno-di-unazienda-da-125-miliardi-di-dollari-prima-di-venderla-a-qualcuno\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/kbx.com\/resources\/why-we-built-our-3pl-inside-a-125-billion-company-before-we-sold-it-to-anyone\/\"><strong>nel primo numero<\/strong><\/a>, riferita al tuo trasporto merci.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Quindi, fai da te quando sei tu l\u2019esperto e compra quando lo \u00e8 qualcun altro.  <\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se le mazze da baseball sono il tuo core business, dedica i tuoi migliori collaboratori proprio a questo settore e affida le tue spedizioni a un team che risponda dei risultati proprio come farebbe il tuo reparto. Il nostro l\u2019ha fatto. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 stata la Georgia-Pacific a crearci, e tutti gli altri possono accedere a ci\u00f2 che ne \u00e8 risultato.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dal punto di vista pratico:<\/strong> dedica le tue persone migliori a ci\u00f2 che vendi davvero.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La prossima volta:<\/strong> lo stack frammentato. Un TMS qui, uno strumento di visibilit\u00e0 l\u00e0, un fornitore di servizi di verifica da qualche altra parte, e il tuo team che paga una sorta di \u201ctassa nascosta\u201d per tenere tutto insieme. <\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-7387b849 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot-300x300.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6038\" srcset=\"https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot-300x300-1.png 300w, https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot-150x150.png 150w, https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot.png 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Annant Patel<\/strong><br\/>Direttore commerciale e responsabile della strategia patrimoniale<br\/>KBX Logistics<\/p>\n<\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>KBX Logistics\u2122 esiste perch\u00e9 Koch Inc. ha posto una domanda sul proprio team di trasporto merci: \u00abPerch\u00e9 lo facciamo solo per Georgia-Pacific\u2122?\u00bb Koch costruisce le proprie attivit\u00e0 partendo dalle competenze. 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