{"id":6471,"date":"2026-09-30T13:03:07","date_gmt":"2026-09-30T19:03:07","guid":{"rendered":"https:\/\/kbx.com\/resources\/le-dilemme-faire-ou-faire-appel-a-un-prestataire-quand-cesser-de-recruter-du-personnel-dans-le-secteur-du-fret\/"},"modified":"2026-10-09T07:28:27","modified_gmt":"2026-10-09T13:28:27","slug":"le-dilemme-faire-ou-faire-appel-a-un-prestataire-quand-cesser-de-recruter-du-personnel-dans-le-secteur-du-fret","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kbx.com\/fr\/resources\/le-dilemme-faire-ou-faire-appel-a-un-prestataire-quand-cesser-de-recruter-du-personnel-dans-le-secteur-du-fret\/","title":{"rendered":"Le dilemme \u00ab faire ou faire appel \u00e0 un prestataire \u00bb : quand cesser de recruter du personnel dans le secteur du fret"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">KBX Logistics\u2122 existe parce que <a href=\"https:\/\/www.kochinc.com\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.kochinc.com\/\"><strong>Koch Inc.<\/strong><\/a> s\u2019est pos\u00e9 une question concernant sa propre \u00e9quipe de transport : \u00ab <strong>Pourquoi ne travaillons-nous que pour Georgia-Pacific\u2122 ? \u00bb<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Koch d\u00e9veloppe ses activit\u00e9s en s&rsquo;appuyant sur ses comp\u00e9tences cl\u00e9s. D\u00e9terminez ce dans quoi vous excellez r\u00e9ellement, investissez-y et misez tout l\u00e0-dessus. KBX a vu le jour en tant que division de transport de Georgia-Pacific, et nous apportions \u00e0 GP un v\u00e9ritable avantage concurrentiel ; la question se r\u00e9pondait donc d&rsquo;elle-m\u00eame. L&rsquo;activit\u00e9 s&rsquo;est d\u00e9velopp\u00e9e, passant d&rsquo;une seule entreprise du groupe Koch \u00e0 l&rsquo; <a href=\"https:\/\/www.kochinc.com\/companies\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.kochinc.com\/companies\"><strong>ensemble du portefeuille de soci\u00e9t\u00e9s internes<\/strong><\/a>.     <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&rsquo;\u00e9tait la toute premi\u00e8re d\u00e9cision \u00ab fabriquer ou acheter \u00bb qui ait jamais \u00e9t\u00e9 prise \u00e0 notre sujet, et les acheteurs \u00e9taient nos propres soci\u00e9t\u00e9s s\u0153urs.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous serez t\u00f4t ou tard confront\u00e9 au m\u00eame choix. Le volume de fret ne cesse d&rsquo;augmenter jusqu&rsquo;\u00e0 ce que la d\u00e9cision doive \u00eatre prise : publier une nouvelle offre d&#8217;emploi pour recruter un responsable du fret ou confier cette fonction \u00e0 un sp\u00e9cialiste.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mon crit\u00e8re d&rsquo;\u00e9valuation porte sur les comp\u00e9tences fondamentales.  <\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vous fabriquez des battes de baseball, votre avantage concurrentiel r\u00e9side dans la production de ces battes. C\u2019est l\u00e0 que doivent \u00eatre investis vos budgets de R&amp;D. C\u2019est l\u00e0 que doivent \u00eatre affect\u00e9s vos meilleurs collaborateurs. Et c\u2019est l\u00e0 que doit se concentrer l\u2019attention de votre direction. Un service de transport mis en place en parall\u00e8le ne re\u00e7oit que les miettes de ces trois \u00e9l\u00e9ments, et il est en concurrence avec des prestataires dont l\u2019activit\u00e9 repose enti\u00e8rement sur le transport de marchandises.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans la pratique, on fait appel \u00e0 une entreprise comme la n\u00f4tre lorsque les co\u00fbts grimpent en fl\u00e8che. C&rsquo;est tout \u00e0 fait normal. C&rsquo;est g\u00e9n\u00e9ralement le d\u00e9clencheur\u2026 et le march\u00e9 ne manque pas de fournir de nombreux d\u00e9clencheurs.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La longue p\u00e9riode des camions bon march\u00e9 touche probablement \u00e0 sa fin.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les transporteurs ont pass\u00e9 des ann\u00e9es \u00e0 effectuer des transports \u00e0 des tarifs qui ne leur permettaient pas de rentabiliser leurs activit\u00e9s. Les capacit\u00e9s se rar\u00e9fient, et les exp\u00e9diteurs dont la strat\u00e9gie consistait \u00e0 rechercher le niveau le plus bas du march\u00e9 au comptant se rendent compte que ce niveau a d\u00e9sormais chang\u00e9. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les cycles se succ\u00e9deront, tant \u00e0 la hausse qu&rsquo;\u00e0 la baisse.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce que vous achetez r\u00e9ellement chez KBX, c\u2019est un partenaire qui garantit une coh\u00e9rence \u00e0 tous ces niveaux. <a href=\"https:\/\/www.kearney.com\/service\/operations-performance\/state-of-logistics-report\"><strong>Le rapport \u00ab State of Logistics<\/strong><\/a> \u00bb <strong>de cette ann\u00e9e<\/strong> l\u2019a clairement indiqu\u00e9 dans son titre, \u00ab Forged in Disruption \u00bb (Forge\u00e9 dans la disruption), et c\u2019est l\u00e0 le constat honn\u00eate de notre \u00e9poque : la disruption est la norme. C\u2019est en vous entourant d\u2019un partenaire qui fait ses preuves dans les deux phases du cycle que vous \u00e9viterez de devoir r\u00e9apprendre les rouages du transport \u00e0 chaque revirement du march\u00e9. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le fait de se sentir \u00e0 l&rsquo;aise avec un fournisseur peut avoir des avantages et des inconv\u00e9nients, et je tiens \u00e0 \u00eatre clair \u00e0 ce sujet. Une relation de confiance qui se transforme en routine vous co\u00fbte de l&rsquo;argent.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une relation saine repose sur des motivations qui vont dans le m\u00eame sens et sur une responsabilit\u00e9 r\u00e9ciproque. Demandez des comptes \u00e0 votre partenaire et attendez-vous \u00e0 ce qu\u2019il ou elle vous en demande \u00e9galement. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/kbx.com\/resources\/cost-per-load-is-fine-total-cost-is-bleeding\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/kbx.com\/resources\/cost-per-load-is-fine-total-cost-is-bleeding\/\"><strong>Dans le dernier num\u00e9ro<\/strong><\/a> j&rsquo;ai indiqu\u00e9 que la cha\u00eene d&rsquo;approvisionnement constituait un centre de co\u00fbts au sein de votre propre entreprise.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Votre partenaire devrait aborder la situation diff\u00e9remment.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les meilleurs vous signalent le probl\u00e8me d\u00e8s le d\u00e9but : \u00ab Vous faites ceci, cela entra\u00eene cela, et si nous modifions cet \u00e9l\u00e9ment, voici ce qui, selon nous, va se produire. \u00bb Ensuite, vous menez l\u2019exp\u00e9rience. Toutes les id\u00e9es ne sont pas g\u00e9niales. Les exp\u00e9riences permettent de rep\u00e9rer celles qui sont excellentes sans miser l\u2019avenir du r\u00e9seau sur une simple intuition. C\u2019est la m\u00eame d\u00e9couverte exp\u00e9rimentale dont j\u2019ai parl\u00e9 <a href=\"https:\/\/kbx.com\/fr\/resources\/pourquoi-nous-avons-developpe-notre-solution-3pl-au-sein-dune-entreprise-de-125-milliards-de-dollars-avant-de-la-ceder-a-un-tiers\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/kbx.com\/resources\/why-we-built-our-3pl-inside-a-125-billion-company-before-we-sold-it-to-anyone\/\"><strong>dans le premier num\u00e9ro<\/strong><\/a>, en prenant pour exemple votre fret.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alors, d\u00e9veloppez-vous dans les domaines o\u00f9 vous \u00eates expert, et faites appel \u00e0 des prestataires dans les autres.  <\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si les battes de baseball sont votre c\u0153ur de m\u00e9tier, affectez vos meilleurs collaborateurs \u00e0 ce domaine, et confiez votre fret \u00e0 une \u00e9quipe qui assume la responsabilit\u00e9 des r\u00e9sultats comme le ferait votre propre service. C&rsquo;est ce qu&rsquo;a fait la n\u00f4tre. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&rsquo;est Georgia-Pacific qui nous a cr\u00e9\u00e9s, et tout le monde a acc\u00e8s \u00e0 ce que cette cr\u00e9ation a produit.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Du point de vue de la direction :<\/strong> affectez vos meilleurs collaborateurs \u00e0 ce que vous vendez r\u00e9ellement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Prochainement :<\/strong> la pile disparate. Un TMS par-ci, un outil de visibilit\u00e9 par-l\u00e0, un prestataire de v\u00e9rification ailleurs, et votre \u00e9quipe qui paie un \u00ab imp\u00f4t cach\u00e9 \u00bb pour faire tenir tout cela ensemble. <\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-7387b849 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot-300x300.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6038\" srcset=\"https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot-300x300-1.png 300w, https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot-150x150.png 150w, https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot.png 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Annant Patel<\/strong><br\/>Directeur commercial et responsable de la strat\u00e9gie d&rsquo;actifs<br\/>KBX Logistics<\/p>\n<\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>KBX Logistics\u2122 existe parce que Koch Inc. s\u2019est pos\u00e9 une question concernant sa propre \u00e9quipe de transport : \u00ab Pourquoi ne travaillons-nous que pour Georgia-Pacific\u2122 ? \u00bb Koch d\u00e9veloppe ses activit\u00e9s en s&rsquo;appuyant sur ses comp\u00e9tences cl\u00e9s. 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