{"id":6992,"date":"2026-11-13T09:06:11","date_gmt":"2026-11-13T15:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/kbx.com\/?p=6992"},"modified":"2026-11-13T09:06:12","modified_gmt":"2026-11-13T15:06:12","slug":"un-conductor-un-camion-un-remolque-y-la-mercancia-todo-lo-demas-tiene-que-ganarse-su-valor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kbx.com\/es\/resources\/un-conductor-un-camion-un-remolque-y-la-mercancia-todo-lo-demas-tiene-que-ganarse-su-valor\/","title":{"rendered":"Un conductor. Un cami\u00f3n. Un remolque. Y la mercanc\u00eda. Todo lo dem\u00e1s tiene que ganarse su valor."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Para cualquier transporte por cami\u00f3n se necesitan cuatro cosas: un conductor, un cami\u00f3n, un remolque y la mercanc\u00eda.<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todo lo dem\u00e1s supone un coste. Eso no significa que sea innecesario, pero s\u00ed que cada servicio, plataforma y proveedor adicional deber\u00eda poder explicar claramente el valor que aporta. Llevo diciendo eso casi toda mi carrera.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de unirte a <strong><a href=\"https:\/\/kbx.com\/es\/\">KBX Logistics\u2122<\/a><\/strong>, pas\u00e9 12 a\u00f1os trabajando en operaciones en una empresa nacional de transporte por cami\u00f3n. Esa experiencia me ense\u00f1\u00f3 a evaluar la carga desde cero. El conductor, el tractor, el remolque y las millas son los que transportan la carga. Cada d\u00f3lar que se a\u00f1ada a esto tiene que ganarse su lugar.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A lo largo de estas dos d\u00e9cadas, y de forma m\u00e1s acelerada en los \u00faltimos 7 a\u00f1os, ha surgido un n\u00famero cada vez mayor de servicios, tecnolog\u00edas e intermediarios entre el remitente y el cami\u00f3n. La mayor\u00eda se crearon para resolver un problema real, y muchos siguen aportando un valor significativo. Pero con el tiempo, las soluciones individuales pueden convertirse en partidas fijas, mucho despu\u00e9s de que ya nadie se pregunte si siguen mereciendo la pena.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cada uno de esos servicios es una parte m\u00e1s en la transacci\u00f3n, y cada uno debe demostrar qu\u00e9 aporta.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A KBX se le deber\u00eda exigir el mismo nivel de exigencia.<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De hecho, suelo plantearme esa pregunta sobre nuestro propio negocio: \u00bfqu\u00e9 valor aportamos al situarnos entre el remitente y el transportista que se encarga del traslado de la mercanc\u00eda? Si no podemos responder a eso con claridad, no nos hemos ganado el derecho a estar ah\u00ed.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nuestro trabajo es sencillo:<\/strong> crear tanto valor para nuestros clientes que les resulte mejor trabajar con KBX que gestionar esa misma red por su cuenta. Y eliminamos de la cadena aquellos servicios que han dejado de aportar el valor suficiente como para justificar su presencia.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El precio es una de las cosas que aportamos. La facilidad y la tranquilidad son otras. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un expedidor deber\u00eda darse cuenta de que pasar por KBX es m\u00e1s f\u00e1cil que organizar la misma cobertura por su cuenta, y eso de que es m\u00e1s f\u00e1cil es algo que puedes comprobar comparando las horas que le dedica tu propio equipo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La visibilidad de los env\u00edos es uno de los ejemplos m\u00e1s claros.<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Podemos ponernos en contacto directamente con la empresa de transporte para conocer el estado del env\u00edo y evitar que intervengan terceros en ese proceso. Cuando el \u00fanico trabajo de una empresa es transmitir un mensaje de estado de la empresa de transporte a nosotros y de nosotros al remitente, te est\u00e1 cobrando por retransmitir informaci\u00f3n que ya existe.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La consolidaci\u00f3n muestra el resultado contrario.<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Combinar varios env\u00edos LTL en un cami\u00f3n completo evita el desperdicio y reduce el coste total del transporte. En este caso, el servicio adicional aporta m\u00e1s valor del que cuesta.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Los transportistas pueden aplicar este mismo procedimiento a sus propias redes.<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Haz una lista de todos los que intervienen en una carga, todas las plataformas y todos los servicios. Despu\u00e9s, hazte una pregunta sencilla: \u00bfqu\u00e9 perder\u00edamos si todo esto desapareciera ma\u00f1ana?<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay un mont\u00f3n de servicios adicionales que responden bien a la pregunta, y las tareas de seguridad y cumplimiento normativo son las que m\u00e1s a menudo dan la respuesta.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La reducci\u00f3n de costes nunca deber\u00eda ir en detrimento de la seguridad, el cumplimiento normativo o la gesti\u00f3n de riesgos, y yo no har\u00eda este ejercicio con el objetivo de recortar gastos. Algunas de esas partidas que en una factura parecen gastos generales son precisamente la raz\u00f3n por la que una carga llega sin que haya ninguna reclamaci\u00f3n.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El conductor, el cami\u00f3n, el remolque y la carga. <\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todo lo dem\u00e1s existe porque alguien cree que aporta m\u00e1s valor de lo que cuesta.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eso incluye a KBX.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el momento en que dejemos de preguntarnos si un servicio, una tecnolog\u00eda o un proveedor se est\u00e1 ganando su lugar, es cuando empieza a convertirse en un gasto en lugar de en un valor.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prefiero que nos hagan esa pregunta cada a\u00f1o a que den por hecho que ya la hemos respondido.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-7387b849 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Brown-and-Light-Brown-Circle-Framed-Instagram-Profile-Picture-6-300x300.png\" alt=\"Tracy Reiss - Vicepresidenta s&#xE9;nior de Transporte\" class=\"wp-image-6810\" srcset=\"https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Brown-and-Light-Brown-Circle-Framed-Instagram-Profile-Picture-6-300x300-1.png 300w, https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Brown-and-Light-Brown-Circle-Framed-Instagram-Profile-Picture-6-150x150.png 150w, https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Brown-and-Light-Brown-Circle-Framed-Instagram-Profile-Picture-6.png 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tracy Reiss<\/strong><br\/>Vicepresidenta s\u00e9nior de Transporte<br\/>KBX Logistics<\/p>\n<\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para cualquier transporte por cami\u00f3n se necesitan cuatro cosas: un conductor, un cami\u00f3n, un remolque y la mercanc\u00eda. 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