{"id":6602,"date":"2026-10-09T07:16:45","date_gmt":"2026-10-09T13:16:45","guid":{"rendered":"https:\/\/kbx.com\/resources\/todos-pagamos-el-tejado\/"},"modified":"2026-10-09T07:31:00","modified_gmt":"2026-10-09T13:31:00","slug":"todos-pagamos-el-tejado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kbx.com\/es\/resources\/todos-pagamos-el-tejado\/","title":{"rendered":"Todos pagamos el tejado"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un amigo m\u00edo quer\u00eda poner un tejado nuevo en su casa. Ten\u00eda goteras y su plan era presentar una reclamaci\u00f3n por da\u00f1os causados por el granizo a su compa\u00f1\u00eda de seguros. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le pregunt\u00e9 cu\u00e1ntos <strong>a\u00f1os<\/strong> ten\u00eda el tejado: <strong>14<\/strong>. La garant\u00eda de un tejado como el suyo suele ser de unos 15 <strong>a\u00f1os<\/strong>, as\u00ed que el tejado ya estaba al final de su vida \u00fatil, y le estaba pidiendo a su aseguradora que le pusiera uno nuevo. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, se hab\u00eda estado quejando de que sus primas no paraban de subir. Si multiplicas su reclamaci\u00f3n por todos los propietarios que renuevan un tejado viejo de la misma manera, el misterio del aumento de las primas se resuelve por s\u00ed solo.   <strong>Todo el mundo paga el tejado.<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El sector del transporte acaba de tener su propia versi\u00f3n de esa ecuaci\u00f3n.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un jurado ha condenado a uno de los mayores corredores del sector a pagar una indemnizaci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/www.freightwaves.com\/news\/c-h-robinson-faces-604-million-verdict-what-vicarious-liability-and-negligent-hiring-mean-for-brokers-after-montgomery-and-home-depot\"><strong>veredicto de 604 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/a> por c\u00f3mo se eligi\u00f3 a una aseguradora. Una empresa que tiene que pagar una indemnizaci\u00f3n as\u00ed la repercute en sus tarifas. Su aseguradora la repercute en las primas de todo el mundo. Y las aseguradoras y los corredores que nunca han tenido que pagar una reclamaci\u00f3n ven c\u00f3mo les sube el seguro de todos modos, igual que los vecinos de mi familiar acabar\u00e1n pagando en silencio sus tejas.     <strong>Todo sube a la vez.<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Te dir\u00e9 d\u00f3nde queda realmente la responsabilidad en las conversaciones sobre los temas m\u00e1s importantes que tratamos con los transportistas: entre el quinto y el d\u00e9cimo puesto de la lista. Todo el mundo quiere contar con esas garant\u00edas. Pero nadie las plantea como prioridad. Lo que realmente preocupa a la gente es conseguir que el producto llegue al cami\u00f3n y a las estanter\u00edas, y el mercado lo est\u00e1 haciendo cada vez m\u00e1s dif\u00edcil trimestre tras trimestre.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los titulares sobre el <a href=\"https:\/\/kbx.com\/es\/resources\/que-significa-para-los-cargadores-la-sentencia-del-tribunal-supremo-sobre-la-responsabilidad-de-los-intermediarios\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/kbx.com\/resources\/what-the-supreme-court-ruling-on-broker-liability-means-for-shippers\/\"><strong>caso Montgomery<\/strong><\/a> est\u00e1n cumpliendo su funci\u00f3n; y <a href=\"https:\/\/truckingresearch.org\/2026\/07\/analysis-of-the-operational-costs-of-trucking-2026-update\/\"><strong>los informes de costes del sector de este a\u00f1o<\/strong><\/a> situan los costes operativos del transporte por carretera en niveles r\u00e9cord. Las tarifas al contado han subido con ellos, la capacidad sigue reduci\u00e9ndose y la demanda se ha mantenido m\u00e1s o menos estable. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de las fluctuaciones normales del mercado, este caso ha sentado un precedente que este sector nunca hab\u00eda tenido que tener en cuenta a la hora de fijar los precios, y ahora se nota que la gente se est\u00e1 dando cuenta de ello en las conversaciones: \u00abVaya, puede que haya algo de cierto en eso\u00bb. Al final, la gente acaba entendiendo las matem\u00e1ticas. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si sigues con ese razonamiento, el panorama de los operadores cambiar\u00e1. Cumplir con la normativa cuesta dinero y, en el segmento m\u00e1s bajo del mercado, es probable que esos costes acaben por sacar del negocio a algunos operadores. Los que sobrevivan tendr\u00e1n sus propios requisitos y medidas de protecci\u00f3n.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La pregunta que les har\u00eda a cualquiera de ellos es sencilla:<\/strong> \u00bfEstas protecciones te cubren solo a ti, o tanto a ti como a la empresa de transporte para la que trabajas?<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pues s\u00ed, las solicitudes de oferta deber\u00edan ser m\u00e1s exigentes, y lo ser\u00e1n. Animo a los cargadores a que pregunten hasta qu\u00e9 punto es realmente riguroso el proceso de selecci\u00f3n de transportistas de un proveedor. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pregunta c\u00f3mo es su historial de cumplimiento y qui\u00e9n lo supervisa. Pregunta si sus medidas de protecci\u00f3n protegen tu producto, tu marca y tu nombre. Nunca llegar\u00e1s al 100 %, porque siempre hay excepciones. Lo importante es hacer todo lo que est\u00e9 en tu mano para acercarte lo m\u00e1s posible a ese objetivo. Y si eres un transportista que hoy en d\u00eda no est\u00e1 haciendo esa comprobaci\u00f3n, m\u00edrate bien en el espejo, porque nadie quiere asumir este tipo de responsabilidad sin estar protegido.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/kbx.com\/es\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/kbx.com\/es\/\">KBX Logistics\u2122<\/a> <\/strong>ya llevaba ventaja en este tema, ya que hab\u00eda creado un proceso riguroso de selecci\u00f3n de transportistas a\u00f1os antes de que salieran estos titulares. Funciona en segundo plano en cada env\u00edo, que es justo donde quieres que est\u00e9: haciendo su trabajo, para que t\u00fa puedas hacer el tuyo. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De una forma u otra, las primas van a afectar a todo el sector. Los costes que todos generamos, los compartimos entre todos. Lo que t\u00fa controlas es qui\u00e9n maneja tu mercanc\u00eda y la seriedad con la que se toman la protecci\u00f3n del nombre que figura en la caja.  <\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Desde tu punto de vista:<\/strong> Pregunta si las coberturas de un proveedor solo le cubren a \u00e9l o tanto a \u00e9l como a ti.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pr\u00f3ximamente:<\/strong> La mercanc\u00eda que nadie m\u00e1s quiere. Mercanc\u00edas peligrosas, a granel y de grandes dimensiones, y por qu\u00e9 la mercanc\u00eda dif\u00edcil es precisamente la que nos gusta. <\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-7387b849 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot-300x300.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6038\" srcset=\"https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot-300x300-1.png 300w, https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot-150x150.png 150w, https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot.png 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Annant Patel<\/strong><br\/>Director comercial y responsable de estrategia de activos<br\/>KBX Logistics<\/p>\n<\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un amigo m\u00edo quer\u00eda poner un tejado nuevo en su casa. 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