{"id":6615,"date":"2026-09-03T18:05:10","date_gmt":"2026-09-04T00:05:10","guid":{"rendered":"https:\/\/kbx.com\/resources\/warum-wir-unser-3pl-unternehmen-innerhalb-eines-125-milliarden-dollar-konzerns-aufgebaut-haben-bevor-wir-es-an-einen-dritten-verkauften\/"},"modified":"2026-10-09T07:31:22","modified_gmt":"2026-10-09T13:31:22","slug":"warum-wir-unser-3pl-unternehmen-innerhalb-eines-125-milliarden-dollar-konzerns-aufgebaut-haben-bevor-wir-es-an-einen-dritten-verkauften","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kbx.com\/de\/resources\/warum-wir-unser-3pl-unternehmen-innerhalb-eines-125-milliarden-dollar-konzerns-aufgebaut-haben-bevor-wir-es-an-einen-dritten-verkauften\/","title":{"rendered":"Warum wir unser 3PL-Unternehmen innerhalb eines 125-Milliarden-Dollar-Konzerns aufgebaut haben, bevor wir es an einen Dritten verkauften"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/kbx.com\/de\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/kbx.com\/de\/\"><strong>KBX Logistics\u2122<\/strong><\/a> begann als Kostenstelle innerhalb von <a href=\"https:\/\/www.kochinc.com\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.kochinc.com\/\"><strong>Koch, Inc.<\/strong><\/a>. Jahrelang bestand unsere einzige Aufgabe darin, die eigenen Frachtg\u00fcter von Koch zu transportieren, und unsere einzigen Kunden geh\u00f6rten zu Koch. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dies ist eine ungew\u00f6hnliche Entstehungsgeschichte f\u00fcr ein Logistikunternehmen, und genau deshalb habe ich Vertrauen in KBX.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ich leite den kaufm\u00e4nnischen Bereich bei KBX und bringe \u00fcber 20 Jahre Erfahrung im Einkauf und Transport von Fracht mit. Zu Beginn baute ich E-Fulfillment-Netzwerke f\u00fcr ein gro\u00dfes Unternehmen im Bereich Heimwerkerbedarf auf, woraufhin ich bei Georgia-Pacific\u2122 t\u00e4tig war. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei Georgia-Pacific wurde mir die Aufgabe \u00fcbertragen, ein Direktkundengesch\u00e4ft von Grund auf aufzubauen. Kurz nach dem Start wurde mir klar, dass dieses Gesch\u00e4ftsmodell uns in direkten Wettbewerb mit unseren eigenen Kunden brachte \u2013 den Einzelh\u00e4ndlern, die wir eigentlich unterst\u00fctzen wollten. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir haben den Ansatz neu strukturiert und bieten nun stattdessen im Auftrag unserer Kunden die direkte Abwicklung von Bestellungen an Endverbraucher an. Die Leistungsf\u00e4higkeit blieb unver\u00e4ndert, wurde jedoch nun an das entsprechende Ziel angepasst. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Koch hat einen Begriff f\u00fcr diese Art der Umkehrung \u2013 experimentelle Entdeckung.  <strong>Die richtige Antwort finden Sie, indem Sie sich mit dem Problem auseinandersetzen, bis es Ihnen die Wahrheit offenbart.<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Denkweise basiert auf einigen Grunds\u00e4tzen, und einer davon ist <a href=\"https:\/\/www.principlebasedmanagement.com\/en\/fundamentals\/five-dimensions\/comparative-advantage-dimension\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.principlebasedmanagement.com\/en\/fundamentals\/five-dimensions\/comparative-advantage-dimension\"><strong>der komparative Vorteil<\/strong><\/a>: Menschen und Kapital dort einzusetzen, wo sie den gr\u00f6\u00dften Mehrwert schaffen. Nach meiner Zeit bei Georgia-Pacific war ich vier Jahre lang auf der Investorenseite bei Koch Disruptive Technologies t\u00e4tig und arbeitete mit Gr\u00fcndern zusammen, die \u00fcber echte F\u00e4higkeiten verf\u00fcgten und diese in echte Unternehmen umsetzen mussten. Das erwies sich als die Arbeit, die ich am meisten liebe: Unternehmen aufzubauen.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Als Koch mich daher bat, KBX auf den externen Markt zu bringen, passte das einfach perfekt.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zun\u00e4chst hatten wir erwogen, Software zu verkaufen, da wir ein eigenes Transportmanagementsystem entwickelt hatten und die Nachfrage nach Software sehr hoch ist. Nach einer Analyse der Daten und des Marktes haben wir jedoch erkannt, dass unsere wahre St\u00e4rke im Transport von Fracht in gro\u00dfem Umfang liegt. Daher konzentrieren wir uns auf das Managed Transport-Gesch\u00e4ft und fungieren dabei praktisch als Ihre Transportabteilung.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Unternehmen der Koch-Gruppe stellen Produkte her, deren Transport von Natur aus eine Herausforderung darstellt \u2013 Glas, Nylon, Chemikalien und Baustoffe. Diese Waren gibt es in allen erdenklichen Gr\u00f6\u00dfen und Ausf\u00fchrungen und werden von den Werken zu den Lagern, zwischen den Lagern und schlie\u00dflich in die Verkaufsregale transportiert. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es wird oft gesagt, dass <strong>Koch-Produkte in 80 % der US-Wirtschaft vertreten sind<\/strong>, da das Unternehmen eine Vielzahl von Branchen unter einem Dach vereint, und <strong>wir bef\u00f6rdern mehr als 90 % der Fracht von Koch<\/strong>. Allein einer unserer gr\u00f6\u00dften Kunden deckt die gesamte Kette vom Rohstoff \u00fcber das Fertigprodukt bis hin zum Endkunden ab \u2013 mit allen Verkehrstr\u00e4gern und jeder Art von Ladung. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bei nur einem Kunden ist die Rechenschaftspflicht unmittelbar gegeben.<\/strong> Die Fracht muss unter allen Umst\u00e4nden transportiert werden, und jedes Koch-Unternehmen arbeitet mit realen Margen. Fehler wirken sich unmittelbar auf die Finanzergebnisse aus, weshalb operative Exzellenz von entscheidender Bedeutung ist.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>All die Jahre haben etwas geschaffen, das man nicht vort\u00e4uschen kann.<\/strong>  Wir bef\u00f6rdern Fracht mit allen Verkehrstr\u00e4gern, wobei der Lkw-Transport mit Abstand den gr\u00f6\u00dften Anteil ausmacht. Wir verf\u00fcgen \u00fcber direkte Beziehungen zu Spediteuren, die wir uns \u00fcber Jahre hinweg durch unser Transportvolumen erarbeitet haben \u2013 bis hin zu Eisenbahn- und Seeverkehrsunternehmen, zu denen andere nur \u00fcber Zwischenh\u00e4ndler Zugang haben. Dank dieses Volumens k\u00f6nnen wir Transportkapazit\u00e4ten zu Preisen erwerben, die f\u00fcr kleinere Unternehmen unerreichbar sind. Und wir haben gelernt, Fracht als Netzwerk zu transportieren, indem wir den Verkehrstr\u00e4ger und die Route w\u00e4hlen, die wirklich am besten geeignet sind \u2013 was bei der Gr\u00f6\u00dfenordnung von Koch selten die naheliegendste L\u00f6sung ist.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir haben das jahrelang so gehandhabt \u2013 bei den anspruchsvollsten Frachttransporten von Koch f\u00fcr einen Kunden, der sich keinen Fehler leisten konnte \u2013, bevor wir das Angebot \u00fcberhaupt extern angeboten haben.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Achten Sie bei der Bewertung eines Frachtpartners nicht nur auf das Markenimage und die Pr\u00e4sentationen. Fragen Sie, ob der Partner die Ergebnisse seiner eigenen Empfehlungen auch tats\u00e4chlich umgesetzt hat. Wer \u00fcber echte Erfahrung verf\u00fcgt, wird den Fokus auf Ihr Netzwerk legen und nicht auf die eigenen Margen.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir sind auf dem externen Markt noch relativ neu, und ich m\u00f6chte das lieber offen sagen, anstatt es zu besch\u00f6nigen. Dahinter stehen Jahre echter Frachttransporte. Wir haben uns auf die einzige Weise zu Experten entwickelt, die wirklich Bestand hat: indem wir echte Ladungen unter realen Problemen transportiert haben.  <\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aus der Perspektive des Fahrers:<\/strong> Die Fracht, die uns gepr\u00e4gt hat, war eine Fracht, bei der wir uns keinen Fehler leisten durften.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>In der n\u00e4chsten Folge:<\/strong> Die meisten 3PL-Anbieter wurden von Spediteuren gegr\u00fcndet, um mit Ihrer Fracht Gewinn zu erzielen \u2013 wir jedoch nicht. Dahinter steckt eine konkrete Berechnung, und ich werde Ihnen meine Rechenweise erl\u00e4utern. <\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-7387b849 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot-300x300.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6038\" srcset=\"https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot-300x300-1.png 300w, https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot-150x150.png 150w, https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot.png 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Annant Patel<\/strong><br \/>, Chief Commercial Officer und Leiter der Verm\u00f6gensstrategie<br \/>, KBX Logistics<\/p>\n<\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>KBX Logistics\u2122 begann als Kostenstelle innerhalb von Koch, Inc.. 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