{"id":6600,"date":"2026-09-30T13:03:07","date_gmt":"2026-09-30T19:03:07","guid":{"rendered":"https:\/\/kbx.com\/resources\/die-entscheidung-selbst-aufbauen-oder-einkaufen-wann-sie-aufhoeren-sollten-fachkraefte-im-frachtbereich-einzustellen\/"},"modified":"2026-10-09T07:31:22","modified_gmt":"2026-10-09T13:31:22","slug":"die-entscheidung-selbst-aufbauen-oder-einkaufen-wann-sie-aufhoeren-sollten-fachkraefte-im-frachtbereich-einzustellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kbx.com\/de\/resources\/die-entscheidung-selbst-aufbauen-oder-einkaufen-wann-sie-aufhoeren-sollten-fachkraefte-im-frachtbereich-einzustellen\/","title":{"rendered":"Die Entscheidung \u201eSelbst aufbauen oder einkaufen\u201c: Wann Sie aufh\u00f6ren sollten, Fachkr\u00e4fte im Frachtbereich einzustellen"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">KBX Logistics\u2122 wurde gegr\u00fcndet, weil <a href=\"https:\/\/www.kochinc.com\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.kochinc.com\/\"><strong>Koch Inc.<\/strong><\/a> eine Frage zu seinem eigenen Frachtteam stellte: <strong>Warum tun wir das nur f\u00fcr Georgia-Pacific\u2122?<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Koch baut Unternehmen auf der Grundlage von Kernkompetenzen auf. Finden Sie heraus, worin Sie tats\u00e4chlich gut sind, investieren Sie darin und setzen Sie voll und ganz darauf. KBX begann als Transportabteilung von Georgia-Pacific, und wir verschafften GP einen echten Wettbewerbsvorteil, sodass sich diese Frage von selbst beantwortete. Das Gesch\u00e4ftsfeld wuchs von einem Koch-Unternehmen auf das <a href=\"https:\/\/www.kochinc.com\/companies\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.kochinc.com\/companies\"><strong>gesamten Portfolios an internen Unternehmen<\/strong><\/a>aus.     <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das war die erste Entscheidung zwischen \u201eSelbstbau\u201c und \u201eZukauf\u201c, die jemals in Bezug auf uns getroffen wurde, und die K\u00e4ufer waren unsere eigenen Schwesterunternehmen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Irgendwann werden auch Sie vor derselben Entscheidung stehen. Das Frachtvolumen w\u00e4chst stetig weiter, bis die Entscheidung auf dem Schreibtisch landet: Entweder Sie schreiben eine weitere Stellenanzeige f\u00fcr einen Mitarbeiter im Frachtbereich aus oder Sie \u00fcbertragen diese Aufgabe einem Spezialisten.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mein Test befasst sich mit den Kernkompetenzen.  <\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Sie Baseballschl\u00e4ger herstellen, liegt Ihr Wettbewerbsvorteil in der Produktion von Baseballschl\u00e4gern. Dort sollten Ihre Forschungs- und Entwicklungsausgaben hingelenkt werden. Dort sollten Ihre besten Mitarbeiter eingesetzt werden. Und dort sollte die Aufmerksamkeit Ihrer Gesch\u00e4ftsleitung liegen. Eine nebenbei aufgebaute Transportabteilung erh\u00e4lt nur die Reste von allen drei Bereichen und steht im Wettbewerb mit Anbietern, deren gesamtes Gesch\u00e4ft auf dem G\u00fcterverkehr basiert.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der Praxis wird ein Unternehmen wie das unsere dann hinzugezogen, wenn die Kosten sprunghaft ansteigen. Das ist verst\u00e4ndlich. Das ist in der Regel der Ausl\u00f6ser \u2026 und der Markt wird sicherlich noch zahlreiche weitere Ausl\u00f6ser bereithalten.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die lange Phase der g\u00fcnstigen Lkw d\u00fcrfte nun zu Ende gehen.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Spediteure haben jahrelang zu Tarifen transportiert, mit denen sie keinen Gewinn erzielen konnten. Die Kapazit\u00e4ten werden knapper, und die Verlader, deren gesamte Strategie darauf abzielte, den Tiefststand des Spotmarktes auszuloten, stellen nun fest, dass sich dieser Tiefststand verschoben hat. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es wird immer wieder Konjunkturzyklen geben, sowohl Auf- als auch Abschwungphasen.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was Sie bei KBX tats\u00e4chlich erwerben, ist ein Partner, der Ihnen in all diesen Bereichen Best\u00e4ndigkeit bietet. <a href=\"https:\/\/www.kearney.com\/service\/operations-performance\/state-of-logistics-report\"><strong>Der diesj\u00e4hrige \u201eState of Logistics Report\u201c<\/strong><\/a> brachte es bereits im Titel auf den Punkt: \u201eForged in Disruption\u201c \u2013 und das ist die ehrliche Einsch\u00e4tzung dieser \u00c4ra: Disruption ist der Dauerzustand. Ein Partner, der sich in beiden Phasen des Zyklus bew\u00e4hrt, ist der Schl\u00fcssel dazu, dass Sie nicht bei jeder Marktver\u00e4nderung das Frachtgesch\u00e4ft neu erlernen m\u00fcssen. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Gef\u00fchl der Vertrautheit mit einem Lieferanten kann sowohl Vor- als auch Nachteile haben, und dar\u00fcber m\u00f6chte ich ganz offen sprechen. Vertrautheit, die dazu f\u00fchrt, dass man auf Autopilot schaltet, kostet Sie Geld.   <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine gute Partnerschaft basiert auf Anreizen, die in dieselbe Richtung weisen, und auf gegenseitiger Rechenschaftspflicht. Fordern Sie Ihren Partner zur Rechenschaft, und erwarten Sie, dass er Sie im Gegenzug ebenfalls zur Rechenschaft zieht. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/kbx.com\/de\/resources\/die-kosten-pro-ladung-sind-in-ordnung-die-gesamtkosten-sind-jedoch-ein-echtes-problem\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/kbx.com\/resources\/cost-per-load-is-fine-total-cost-is-bleeding\/\"><strong>In der letzten Ausgabe<\/strong><\/a> habe ich erw\u00e4hnt, dass die Lieferkette eine Kostenstelle innerhalb Ihres eigenen Unternehmens ist.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ihr Partner sollte anders damit umgehen.  <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Guten weisen Sie fr\u00fchzeitig auf das Problem hin: Sie tun dies, es f\u00fchrt zu jenem Ergebnis, und wenn wir diesen Aspekt \u00e4ndern, wird unserer Meinung nach Folgendes geschehen. Dann f\u00fchren Sie das Experiment durch. Nicht jede Idee ist gro\u00dfartig. Durch Experimente lassen sich die gro\u00dfartigen Ideen herausfinden, ohne das Netzwerk auf eine Vermutung hin zu setzen. Es handelt sich um dieselbe experimentelle Erkenntnis, \u00fcber die ich <a href=\"https:\/\/kbx.com\/de\/resources\/warum-wir-unser-3pl-unternehmen-innerhalb-eines-125-milliarden-dollar-konzerns-aufgebaut-haben-bevor-wir-es-an-einen-dritten-verkauften\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/kbx.com\/resources\/why-we-built-our-3pl-inside-a-125-billion-company-before-we-sold-it-to-anyone\/\"><strong>in der ersten Ausgabe<\/strong><\/a>, bezogen auf Ihren G\u00fcterverkehr.    <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Entwickeln Sie also in den Bereichen, in denen Sie Experte sind, und kaufen Sie dort ein, wo andere \u00fcber das n\u00f6tige Fachwissen verf\u00fcgen.  <\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn es um Baseballschl\u00e4ger geht, setzen Sie Ihre besten Mitarbeiter f\u00fcr diesen Bereich ein und vertrauen Sie Ihre Fracht einem Team an, das f\u00fcr die Ergebnisse genauso Verantwortung \u00fcbernimmt wie Ihre eigene Abteilung. Unser Team hat dies getan. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Georgia-Pacific hat uns aufgebaut, und alle anderen erhalten Zugang zu dem, was dabei entstanden ist.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aus der Praxis:<\/strong> Setzen Sie Ihre besten Mitarbeiter f\u00fcr das ein, was Sie tats\u00e4chlich verkaufen.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>N\u00e4chstes Mal:<\/strong> Der Flickenteppich. Hier ein TMS, dort ein Transparenz-Tool, an anderer Stelle ein Anbieter f\u00fcr die Anbieter\u00fcberpr\u00fcfung \u2013 und Ihr Team zahlt stillschweigend einen hohen Preis daf\u00fcr, all dies zusammenzuhalten. <\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\" \/>\n\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-7387b849 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"300\" src=\"https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot-300x300.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6038\" srcset=\"https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot-300x300-1.png 300w, https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot-150x150.png 150w, https:\/\/kbx.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Circle-Cropped-Headshot.png 320w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Annant Patel<\/strong><br \/>, Chief Commercial Officer und Leiter der Verm\u00f6gensstrategie<br \/>, KBX Logistics<\/p>\n<\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>KBX Logistics\u2122 wurde gegr\u00fcndet, weil Koch Inc. eine Frage zu seinem eigenen Frachtteam stellte: Warum tun wir das nur f\u00fcr Georgia-Pacific\u2122? 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